"C'ERA UNA VOLTA UN CASTELLO E IL SUO STRAORDINARIO CIRCUITO"...
Rinasce il 23 e 24 giugno una gara che segnò un'epoca nel costume e nella passione di tutta una città.

Non è una gara. E' molto di più. Non è una corsa. E' molto di più. Non è una rievocazione storica. E' molto di più. E' un viaggio nel tempo e nella memoria, nella passione e nella tradizione. E' un momento del cuore, la rinascita del 'Circuito dei Castello', che Teramo vivrà il 23 e 24 giugno, tornando ai giorni meravigliosi in cui, sull'anello: viale Bovio, via Cavour, piazza Garibaldi, viale Crucioli, via Pigliacelli, Tigli, Piazza Garibaldi e di nuovo in viale Bovio, si sfidavano i più bei nomi dell'automobilismo mondiale, rincorrendo avversari e gloria. Tutto sarò come allora, comprese le balle di paglia a segnare il percorso, compresi i box ai Tigli, compresi I rumori dei motori, perché le macchine invitate sono le stesse che hanno portecipaio alla corsa teramana.

Una corsa che vide la luce il 29 maggio 1949, riservata alle 750 sport. Quaranta giri, dodici partecipanti, otto ritiri. Vinse il teramano Berardo Taraschi sull'Urania costruita a Teramo, che realizzò sulla distanza la media di km. 74,596. Fu il Governo, in seguito ai gravissimi incidenti della Mille Miglia, a vietare le corse sui circuiti stradali cittadini, nel 1955, e per il “Circuito dei Castello" si aprirono le porte della memoria. Ci fu, è vero, una ripresa, nel giugno 1959, con un evento riservato alle sole monoposto dello Categoria Corsa, Formula Junior 1100cc, e vivacizzò le estati teramane fino all'11 giugno 1961, undicesima e conclusiva edizione dei Circuito del Castello. Nell'albo d'oro figurano piloti di elevata caratura sportiva, alcuni dei quali successivamente approdati alle monoposto della Formula 1 mondiale nel cui contesto hanno recitato ruoli di assoluto valore. Vi iscrissero i propri nomi Berardo Turaschi, Sesto Leonardi, Franco Bordoni, Salvatore Casella, Stewart Lewis Evans, Renato Pirocchi e Joseph Siffert . Fra le macchine vincitrici figurano Uranio, Patriarca, Dagrada, Stanguellini, Cooper, Giaur, Taraschi e Lotus. La media record sulla distanza l'ha conseguita nel 1961 l'elevetico Joseph Siffert su Lotus di F. Junior con kmh 93,882.

Il record assoluto sul giro lo ha fissato, ancora nel 1961 all'undicesima edizione, nuovamente Joseph Siffert con la Lotus, in 2'00"2/10 alla media di kmh 96,200. La rinascita del Circuito del Castello si deve alla realizzazione di un sogno di Gianni Di Patrizio, potron della Paper's World e del Gianni Di Patrizio History, che così lo racconta: «Ero bambino quando mio padre mi portava sul Circuito del Castello, tra quelle macchine meravigliose, tra quei piloti eroici... era un momento incredibile e, per me, l'origine di una passione mai sopita, ho pensato che anche i giovani di oggi dovessero vivere quei momenti, sapere quanto di pioneristico ci fosse, quanto di straordinario in quelle gare corse col cuore, ecco: il cuore è stato la molla di questa riscoperta».

Lo stesso cuore che vedrà tornare a Teramo molti ex piloti di quegli anni (con qualche sorpresa annunciate, ma non svelata) per una due giorni che, dalla punzonatura del sabato alla Villeroy alla gara della domenica mattina, vedrà davvero Teramo tornare agli Anni '50. Alla rievocazione, sempre sul filo dell'emozione, Di Patrizio e il suo staff (nel quale figurano molti dipendenti della Paper's World che hanno dedicato il tempo libero all'organizzazione dell'evento) hanno voluto legare una lotteria particolarissima, sia per la destinazione del ricavato, che andrà totalmente alla Protezione Civile, sia per i premi, che saranno due auto già iscritte nel registro delle auto d'epoca e un "mosquito' (sì, il biciclettone a motore) ancora imballato. Infine, in ossequio all’antico “donne e motori”, non poteva mancare un tocco di femminilità, affidato alla madrina della rievocazione, la splendida Eva Grimaldi.